Unterhalb des Tabletts positioniert.
Werden durch die Neigung der Maschine betätigt.
EBS-Bremsen
Ein einziger Bremsgriff aktiviert beide Bremsen (AV/AR)
Vordere Aufhängung
Hintere Aufhängung
Schnelles Zusammenklappen
Doppelter Ladeanschluss
Ladezeit :
7h mit einem einzigen Ladegerät
3,5h mit zwei Ladegeräten
Großes Display und Smartphone-Konnektivität
Einrichten von Lichteffekten
Fehlerberichte
Browserverlauf
Blockieren des Motors
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Anzeige von Navigationsdaten
INMOTION S1FDer Weltmarktführer für Rollerblades macht sich auf den Weg zum E-Roller
INMOTION Der Weltmarktführer für Tragschrauber hat sich bereits mit dem Inmotion L8/L8F an einem Elektroroller versucht.
Der L8F hat nicht überzeugt, aber Inmotion gibt sich noch nicht geschlagen 🙁.
Das Inmotion s1 ist eindeutig ein ganz anderes Kaliber als das L8(F) und das in jeder Hinsicht: Design, technische Spezifikationen, Fertigungsqualität, Federung, Bremsen, Konnektivität, Wasserfestigkeit ...
Technische Spezifikationen
Der Inmotion s1f wurde für intensive Nutzung konzipiert. Der E-Roller ist mit einer riesigen 15S5P-Batterie mit 675Wh und 54V ausgestattet, die bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h 60 bis 80 km weit mit einer einzigen Ladung fahren kann.
Dies ist bei weitem die höchste Reichweite in diesem Segment (Mittelklasse).
Was die Ladegeschwindigkeit angeht, hat Inmotion sehr gute Arbeit geleistet: Der s1f lädt in 7 Stunden mit einem einzigen Ladegerät und in nur 3,5 Stunden mit zwei parallel geschalteten Ladegeräten. 3,5 Stunden für eine 675Wh-Batterie ist eine hervorragende Leistung. Bravo Inmotion 🙂.
Was die Höchstgeschwindigkeit betrifft, so ist der s1f in Frankreich auf 25 km/h gedrosselt, kann aber auf privaten Rennstrecken bis auf 40 km/h heruntergeregelt werden.
Bremsen, Aufhängungen, Reifen, Fahrwerk...
Ausgezeichnete Dämpfung/Stoßdämpfung
Das INMOTION s1f ist mit einer Bereifung ausgestattet, die der des hervorragenden Ninebot G30 Max sehr ähnlich ist, nämlich mit 10″-Luftreifen mit Pannenschutzbehandlung.
Diese großen 10″-Räder, gepaart mit den Federungen (Federn) vorne und hinten des s1f, machen ihn, davon sind wir überzeugt, zum komfortabelsten Elektroroller in seinem Segment.
EBS-Bremsen
Die Bremsen des s1f sind gekoppelt (EBS-System - Dual Braking System): Der Benutzer bremst vorne und hinten mit einem einzigen Bremshebel (der sich am linken Lenkergriff befindet).
Das EBS-System hat zwei Vorteile:
Sehr einfach zu bedienen (nur ein Bremshebel)
Sicher, da das Bremsen automatisch ausbalanciert wird
Diese EBS-Bremsung erfolgt mit zwei Scheiben vorne und hinten, die durch eine Magnetbremse (Motorbremse) unterstützt werden.
Hochwertiges Fahrgestell, wasserfest
Der verstärkte Aluminiumrahmen des Inmotion s1f ist für die Ewigkeit gemacht! Das Qualitätsgefühl der Materialien des Scooters ist übrigens auch beim Anfassen recht leicht zu spüren.
Und das ist noch nicht alles. Das Gerät ist insgesamt wasserfest mit einer Schutzklasse von mehr als IP55 für alle Komponenten, aus denen das Gerät besteht.
Die Wasserfestigkeit ist ein entscheidender Faktor, den man bei der Wahl eines Elektrorollers berücksichtigen sollte.
Der Inmotion s1f ist ein innovativer E-Trottinett
Automatische Blinklichter
Der Hersteller Inmotion hat sein Know-how im Bereich der Gyroräder genutzt, um ein automatisches Blinkersystem zu erfinden: Die Blinker des s1f (unterhalb der Ladefläche) werden je nach Neigung automatisch ausgelöst... sehr genial.
Mobile Anwendung
Für s1f ist eine mobile App geplant, zu deren wichtigsten Funktionen :
Einrichten von Lichteffekten
Fehlerberichte
Browserverlauf
Blockieren des Motors
Einstellen der Höchstgeschwindigkeit
Anzeige von Navigationsdaten
Der Bildschirm, auf dem die Navigationsdaten des s1f angezeigt werden, ist schlicht, modern und aufgrund der großen Bildschirmdiagonale, mit der der Roller ausgestattet ist, sehr gut ablesbar.
Bei Bestellungen eines vorrätigen Produkts, die vor 13 Uhr eingehen, versenden wir noch am selben Tag. Bestellungen, die nach 13 Uhr eingehen, werden am nächsten Tag versendet.
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