INMOTION S1FQuand l'Inmotion rencontre les scooters électriques
INMOTION n'en est pas à son coup d'essai, le leader mondial de l'e-roue a déjà tenté l'aventure du scooter électrique avec l'Inmotion L8/L8F.
Le L8F n'a pas convaincu du tout et avait beaucoup d'inconvénients mais Inmotion ne s'est pas encore avoué vaincu...et Inmotion ne devrait pas...Le S1F est un vrai succès et devrait effacer les mauvais souvenirs du L8.
L'Inmotion S1F est clairement d'un tout autre calibre que la L8F et ce à tous les niveaux : design, spécifications techniques, qualité de fabrication, suspensions, freinage, connectivité, étanchéité...
L'Inmotion S1F a été conçu pour un usage intensif : l'e-scooter est équipé d'une énorme batterie 15S5P de 675Wh, suffisante pour couvrir des distances allant jusqu'à 80 km en une seule charge, une performance qui n'existe nulle part ailleurs. Il n'y a pas un seul concurrent qui vend un engin aussi bien construit avec une telle autonomie à un prix aussi bas !
Inmotion a fait un excellent travail en termes de vitesse de charge : le S1F se charge en 7 heures avec un seul chargeur mais peut être chargé en seulement 3,5 heures avec deux chargeurs branchés sur ses deux ports de charge (oui...le S1F a DEUX ports de charge 🙂 ) - 3h30 pour charger une batterie de 675Wh sur ce segment, c'est une excellente performance. Bravo Inmotion 🙂
Freinage, suspensions, pneus, châssis...
Excellent amortissement/absorption des chocs
L'INMOTION s1f est équipé d'un pneu très similaire à l'excellent pneu de l'INMOTION s1f. Ninebot G30 MaxIl s'agit d'un pneu gonflable de 10″ avec protection anti-perforation.
Ces grandes roues de 10″, couplées à la suspension avant et arrière (ressorts) du S1F en font, nous en sommes convaincus, l'un des scooters électriques les plus confortables de son segment.
Freinage EBS
Le freinage du S1F est couplé (EBS - Dual Braking System) : L'utilisateur freine à la fois à l'avant et à l'arrière avec un seul levier de frein (situé sur la poignée gauche du guidon).
Le système EBS présente deux avantages :
Très facile à utiliser (un seul levier de frein)
Sûr parce qu'il équilibre automatiquement le freinage
Ce système de freinage EBS fonctionne sous la double action du tambour avant et du frein magnétique arrière (frein électrique).
Cadre de qualité, résistance à l'eau
Le cadre en aluminium renforcé de l'Inmotion S1F est fait pour durer ! L'impression de qualité des matériaux du scooter est d'ailleurs assez facilement perceptible au toucher.
Et ce n'est pas tout. La machine est globalement résistante à l'eau avec un indice d'étanchéité supérieur à IP55 sur tous les composants constituant la machine.
La résistance à l'eau est un facteur clé à prendre en compte lors du choix d'un scooter électrique.
Le Inmotion s1f est un scooter électrique innovant
Clignotants automatiques
Le fabricant Inmotion a capitalisé sur sa connaissance des roues électriques pour inventer un système de clignotants automatiques : Les clignotants de la s1f (sous la plaque des deux côtés) se déclenchent automatiquement en fonction de l'inclinaison... très astucieux.
Application mobile
Une application mobile est disponible pour le s1f, parmi ses caractéristiques les plus importantes :
- Réglage des effets de lumière
- Rapport d'erreur
- Historique de la navigation
- Verrouillage du moteur
- Réglage de la vitesse maximale
- Affichage des données de navigation
L'affichage des données de navigation du s1f est simple, moderne et très facile à visualiser grâce au grand écran diagonal qui équipe l'escooter.
Arthur Enzo Grenno (client confirmé) -
Pas de deuxième chargeur pas d'affichage de l'heure sur l'écran
JEROME DAVEAU (client confirmé) -
très bon rapport qualité prix
David PINARD (client confirmé) -