Posizionato sotto il vassoio.
Alimentato dall'inclinazione della macchina.
Frenata EBS
Una leva del freno attiva entrambi i freni (anteriore/posteriore)
Sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Piegatura rapida
Doppia porta di ricarica
Tempo di ricarica:
7 ore con un solo caricatore
3.5h con due caricatori
Grande schermo e connettività smartphone
Impostazione degli effetti di luce
Rapporti di errore
Storia di navigazione
Blocco del motore
Impostazione della velocità massima
Visualizzazione dei dati di navigazione
INMOZIONE S1FQuando il principale produttore mondiale di scooter si muove verso gli e-scooter
INMOZIONE non è un nuovo arrivato nel mondo degli scooter, avendo già provato la sua mano agli scooter elettrici con l'Inmotion L8/L8F.
L8F non ha convinto ma Inmotion non è ancora sconfitto 🙁
L'Inmotion s1 è chiaramente di un altro calibro rispetto all'L8(F) sotto ogni aspetto: design, specifiche tecniche, qualità di costruzione, sospensioni, frenata, connettività, resistenza all'acqua...
Specifiche tecniche
L'Inmotion s1f è stato progettato per un uso intensivo; l'e-scooter è dotato di un'enorme batteria 15S5P di 675Wh in 54V, sufficiente per percorrere tra i 60 e gli 80 km con una sola carica a una velocità media di 20 km/h.
Questa è di gran lunga la gamma più alta per questo segmento (mid-range).
Inmotion ha fatto un ottimo lavoro con la velocità di ricarica: l's1f si carica in 7 ore con un solo caricatore e in sole 3,5 ore con due caricatori collegati in parallelo. 3,5 ore per una batteria da 675Wh è una prestazione eccellente.
Per quanto riguarda la velocità massima, la s1f è limitata in Francia a 25 km/h ma può essere sfrenata per andare fino a 40 km/h su un circuito privato.
Freni, sospensioni, pneumatici, telaio...
Eccellente ammortizzazione/assorbimento degli urti
L'INMOTION s1f è dotato di uno pneumatico molto simile a quello dell'eccellente Ninebot G30 Max, ovvero ruote gonfiabili da 10″ con trattamento antiforatura.
Queste grandi ruote da 10″, unite alle sospensioni anteriori e posteriori (molle) dell's1f lo rendono, ne siamo convinti, lo scooter elettrico più comodo del suo segmento.
Frenata EBS
La frenata dell's1f è accoppiata (EBS - Dual Braking System): l'utente frena sia davanti che dietro con una sola leva del freno (situata sulla manopola sinistra del manubrio).
Il sistema EBS ha due vantaggi:
Molto facile da usare (solo una leva del freno)
Sicuro perché bilancia automaticamente la frenata
Questa frenata EBS è fatta con due dischi all'anteriore e al posteriore assistiti da un freno magnetico (freno motore).
Telaio di qualità, resistente all'acqua
Il telaio in alluminio rinforzato dell'Inmotion s1f è fatto per durare nel tempo! La sensazione di qualità dei materiali dello scooter si sente anche abbastanza facilmente.
E non è tutto - la macchina è complessivamente resistente all'acqua con un grado di impermeabilità superiore a IP55 su tutti i componenti che la compongono.
La resistenza all'acqua è una considerazione importante quando si sceglie uno scooter elettrico.
L'Inmotion s1f è un innovativo e-scooter
Indicatori di direzione automatici
Il fabbricante Inmotion ha sfruttato la sua conoscenza del giroscopio per inventare un sistema di indicatori automatici: gli indicatori della s1f (sotto la piattaforma) si attivano automaticamente in funzione dell'inclinazione... molto ingegnoso.
Applicazione mobile
Un'applicazione mobile è prevista per l's1f, tra le sue caratteristiche più importanti:
Impostazione degli effetti di luce
Rapporti di errore
Storia di navigazione
Blocco del motore
Impostazione della velocità massima
Visualizzazione dei dati di navigazione
Il display di navigazione dell's1f è semplice, moderno e molto facile da visualizzare grazie al grande schermo diagonale dello scooter.
Scooter, sedia a rotelle, skateboard, accessori, parti...
PACCHETTI PICCOLI
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