Inspiré par sa victoire à la compétition RoboCup 2007 en Chine, INMOTION a été fondé par une équipe technique passionnée ayant de l’expérience en robotique et en dynamique des véhicules.
Basée à Shenzhen, la Silicone Valley chinoise, INMOTION excelle aujourd’hui en robotique ainsi que dans les moyens de transport compacts tels que la gyroroue.
Inmotion est sans aucun doute, à ce jour, le leader mondial de la gyroroue avec plusieurs dizaines de milliers d’utilisateurs actifs.
Les gyroroues Inmotion sont fiables, résistantes à l’eau, technologiques, performantes, bien équipées et connectées (applications mobile iOS et Android).
La Inmotion V11 est la première gyroroue au monde à être équipée de suspensions, une innovation majeure qui vient, pour la première fois, apporter une amélioration mécanique notable à l’invention de Shane Chen (inventeur de la roue).
Équiper la gyroroue de suspensions verticales est un coup de génie des ingénieurs d’Inmotion qui ont compris que le manque d’amorti est, d’un point de vue “utilisation”, le principal point faible de la gyroroue…
Les suspensions agissent pour améliorer grandement le confort de conduite, de la fiabilité de la roue ou encore des types de terrain que l’engin peut affronter.
Les suspensions de la V11, couplées à un pneu de 18″ x 3″ ultra large ainsi qu’à de très grand pédales devraient en faire la monoroue la plus confortable du marché et ce pour le plus grand bien de nos os et articulations 🙂
Performances : Inmotion rattrape ses concurrents
Il faut l’avouer, jusqu’à lors, les gyroroues Inmotion étaient largement dépasser en terme de performances par les concurrents de chez KingSong et Gotway.
Avec la Inmotion V11, le constructeur vient rattraper ce retard et nous offrir une des wheels les plus puissantes du marché.
La V11 est équipée d’un moteur de 2000W (puissance nominale) alimenté par une batterie LG de 1500Wh, ce qui vous permettrait de parcourir pas moins de 100 km sur une charge à des vitesses pouvant atteindre les 50 km/h * !
Coté capacités de recharge, là encore, Inmotion vient rattraper KingSong en équipant la V11 d’un double port de charge, de quoi diviser le temps de charge par 2 à condition de s’équiper de deux chargeurs.
Enfin, en ce qui concerne la tenue de route et l’adhérence, le pneu de 18″ x 3″ ultra wide offre une excellente adhérence au sol et devrait affronter tous les types de terrains.
Attention, le 18″ est un format peu maniable et nécessite un apprentissage plus poussé que sur les formats 16 et 14 pouces.
Points forts de la Inmotion V11
Trolley
Trolley en “queue de scorpion” solide et très facilement rétractable. Ce type de trolley est bien adapté aux wheelers de grande taille
Béquille
Une excellente idée qui vous permettera de “garer” votre Inmotion V11 avec une très grande facilité et dans une grande variété de situations
Suspensions
Une innovation majeure dans le domaine. Plus de confort, plus de sécurité et une machine qui va durer dans le temps (l’amorti protège et allonge la durée de vie des pièces mécanique de la V11).
Pédales larges
C’est très fatiguant de rouler avec des pédales sous-dimensionnés. Inmotion a pensé à vous en équipant la V11 de grandes pédales ultra larges pour un confort de conduite accru. Pas de problème pour les virages, les pédales sont hautes !
Un vrai feu stop
La plupart des gyroroues ne sont pas très visibles de derrière et pour cause : des feu souvent sous-dimensionnés. La Inmotion V11 est très bien lotie de ce coté là.
Phare Avant puissant
Le phare avant 7800 lux de la Inmotion V11 est puissante et possède une portée d’éclairage similaire à celle d’un phare de scooter.
Être visible est primordial en gyroroue car le wheeler est très vulnérable sur la route.
Système de refroidissement
Le système de refroidissement de la Inmotion V11 est très utile pour les longues balades et randonnées.
Une fonctionnalité intelligente pour une gyroroue qui se veut baroudeuse et tout-terrain.
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