La Dualtron Storm est l’héritère de la Dualtron Thunder, elle est encore plus puissante, mieux équipée, plus confortable, plus fiable et plus ingénieuse.
La Dualtron Thunder était déjà une trottinette électrique exceptionnelle, très populaire et plébiscitée par nombre de riders à travers le monde.
L’idée derrière la Dualtron Storm est simple : Corriger les lacunes de la Thunder, tout en restant sur la même base, à travers des améliorations inspirées des retours d’expérience de la génération précédente.
La sortie de la Dualtron Storm est prévue pour Septembre/Octobre 2020.
Caractéristiques techniques de la STORM
La Dualtron Storm est équipée de deux moteurs Brushless Direct Drive (HUB) délivrant une puissance maximale de 6640W, de quoi vous propulser à des vitesses incroyables et en quelques sortes effrayantes dépassant les 100 km/h.
Concernant l’autonomie de la Storm, elle devrait avoisiner les cent kilomètres puisque la trottinette est équipée d’une batterie LG de 72V 31,5Ah.
Les cellules LG sont parmi les meilleures du marché et la batterie de la Storm devrait bien résister au temps.
La Storm offre de nombreuses options de recharge. Vous pouvez charger la trottinette en 21 heures avec le chargeur standard (1,5A) fourni de série ou brancher deux chargeurs standards simultanément afin de réduire le temps de charge de moitié.
Moyennant un supplément, vous pouvez acquérir un chargeur rapide pour Dualtron Storm (5 ou 6,5A selon la version), pour atteindre des temps de charge inférieurs à 5 heures.
Coté mécanique :
La Storm est équipée, comme l’était la Thunder, d’un double système de freinage : Disques hydrauliques (160mm vs 140mm précédemment) et freinage moteur (magnétique) à intensité réglable.
La trottinette est équipée de pneus Tubeless de 11″
Suspensions réglables à l’avant et à l’arrière
Double bagues de serrage pour le système de pliage
Quoi de neuf par rapport à la Thunder?
Le système de pliage a été amélioré avec l’ajout d’anneaux de serrage doubles pour une meilleur stabilité et moins de jeu de guidon sur la durée.
La batterie de la Dualtron Storm est extractible, une très bonne nouvelle pour les randonneurs qui aimeraient acquérir des batteries supplémentaires et switcher facilement en plein trajet. C’est également un très bon moyen de dissuader le vol.
Le cadre et le manche du guidon de la Storm sont fabriqués avec de l’aluminium d’aviation.
Les suspensions en caoutchouc de la Storm sont réglables avec 45 configurations possibles (système de suspension variable sur 9 niveaux + 5 types de cartouches en caoutchouc)
Béquille renforcée.
Les feux rouges arrière et les warnings sont en position plus élevée pour une meilleure visibilité.
Remplacement des pneus 11″ Tubeless de la Storm ultra simplifié par rapport au processus laborieux de la Thunder.
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