Ispirata dalla sua vittoria alla competizione RoboCup 2007 in Cina, INMOTION è stata fondata da un team tecnico appassionato con esperienza nella robotica e nella dinamica dei veicoli.
Con sede a Shenzhen, la Silicon Valley cinese, INMOTION eccelle ora nella robotica e nei dispositivi di trasporto compatti come la ruota panoramica.
Inmotion è senza dubbio il leader mondiale nel campo dei girosensori con diverse decine di migliaia di utenti attivi.
Gli scooter Inmotion sono affidabili, resistenti all'acqua, tecnologici, efficienti, ben equipaggiati e connessi (applicazioni mobili iOS e Android).
L'Inmotion V11 è la prima ruota giroscopica al mondo ad essere dotata di sospensione, un'innovazione importante che, per la prima volta, porta un miglioramento meccanico significativo a Shane Chen (inventore della ruota).
Dotare il gyroroue di sospensioni verticali è un colpo di genio degli ingegneri di Inmotion che hanno capito che la mancanza di smorzamento è, dal punto di vista dell'"uso", il principale punto debole del gyroroue...
Le sospensioni agiscono per migliorare notevolmente il comfort di guida, l'affidabilità delle ruote e i tipi di terreno che la macchina può affrontare.
La sospensione della V11, unita a un pneumatico ultra-largo da 18″ x 3″ e a pedali extra-large, dovrebbe renderla la monoruota più comoda sul mercato per le nostre ossa e articolazioni 🙂
Prestazioni: Inmotion si mette al passo con i suoi concorrenti
Bisogna dire che, fino ad ora, gli scooter di Inmotion erano molto superiori in termini di prestazioni ai loro concorrenti di KingSong e Gotway.
Con la Inmotion V11, il produttore recupera questo ritardo e ci offre una delle ruote più potenti del mercato.
La V11 è dotata di un motore da 2200W (potenza nominale) alimentato da una batteria Samsung da 1500Wh, che ti permetterebbe di percorrere non meno di 100km con una carica a velocità fino a 55km/h*!
In termini di capacità di ricarica, Inmotion ha ancora una volta raggiunto KingSong dotando il V11 di una doppia porta di ricarica, che può dimezzare il tempo di ricarica a condizione di avere due caricatori.
Infine, per quanto riguarda la maneggevolezza e l'aderenza, il pneumatico 18″ x 3″ ultra largo offre un'eccellente aderenza al suolo e dovrebbe far fronte a tutti i tipi di terreno.
Attenzione, il 18″ è un formato poco maneggevole e richiede più apprendimento dei formati 16 e 14 pollici.
Punti salienti dell'Inmotion V11
Carrello
Carrello a coda di scorpione robusto e facilmente retrattile, adatto a grandi ruote
Stampella
Un'idea eccellente che vi permetterà di "parcheggiare" il vostro Inmotion V11 con grande facilità e in una grande varietà di situazioni
Sospensioni
Una grande innovazione nel campo: più comfort, più sicurezza e una macchina che durerà nel tempo (l'imbottitura protegge e prolunga la vita delle parti meccaniche della V11).
Pedali larghi
È molto faticoso guidare con pedali sottodimensionati. Inmotion ha pensato a te dotando la V11 di grandi pedali ultra larghi per un maggiore comfort di guida. Nessun problema per le curve, i pedali sono alti!
Una vera luce di stop
La maggior parte degli scooter non sono molto visibili da dietro, e la ragione di ciò è che le luci sono spesso sottodimensionate. L'Inmotion V11 è molto buono in questo senso.
Potente luce anteriore
Il faro da 7800 lux dell'Inmotion V11 è potente e ha una gamma di illuminazione simile a quella di un faro di uno scooter.
La visibilità è essenziale quando si usa una roulotte perché il carrellino è molto vulnerabile sulla strada.
Sistema di raffreddamento
Il sistema di raffreddamento dell'Inmotion V11 è molto utile per lunghe passeggiate ed escursioni.
Una caratteristica intelligente per un gyro-mot che è destinato ad essere un veicolo itinerante, tutto-terreno.
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Non così confermabile come pensavo...leggera preferenza per i ks