El Tormenta Dualtron es el heredero del Dualtron Thunder, es aún más potente, mejor equipado, más cómodo, más fiable y más ingenioso.
El Dualtron Thunder ya era un scooter eléctrico excepcional, muy popular y favorecido por muchos pilotos de todo el mundo.
La idea detrás del Dualtron Storm es sencilla: corregir las deficiencias del Thunder, sin dejar de lado la misma base, mediante mejoras inspiradas en los comentarios de la generación anterior.
El lanzamiento del Dualtron Storm está previsto para septiembre/octubre de 2020.
Características técnicas del STORM
El Dualtron Storm está equipado con dos motores Brushless Direct Drive (HUB) que proporcionan una potencia máxima de 6640W, suficiente para impulsarte a velocidades increíbles y algo aterradoras que superan los 100 km/h.
Se espera que la autonomía de la Storm sea de unos 100 km, ya que está equipada con una batería LG de 72V y 31,5Ah.
Las celdas de LG están entre las mejores del mercado y la batería de la Storm debería resistir el paso del tiempo.
La Storm ofrece varias opciones de carga, puedes cargar el scooter en 21 horas con el cargador estándar (1,5A) suministrado de serie o enchufar dos cargadores estándar simultáneamente para reducir el tiempo de carga a la mitad.
Por una carga adicional, puedes adquirir un cargador rápido para el Dualtron Storm (5 o 6,5A según la versión), para conseguir tiempos de carga inferiores a 5 horas.
El lado mecánico:
La Storm está equipada, al igual que la Thunder, con un doble sistema de frenado: discos hidráulicos (160 mm frente a los 140 mm anteriores) y frenado motorizado (magnético) con intensidad regulable.
El scooter está equipado con neumáticos sin cámara de 11″.
Suspensión delantera y trasera ajustable
Anillos de sujeción dobles para el sistema de plegado
¿Qué hay de nuevo en los Thunder?
El sistema de plegado se ha mejorado con la adición de anillos de sujeción dobles para mejorar la estabilidad y reducir el juego del manillar con el tiempo.
La batería del Dualtron Storm es extraíble, lo cual es una gran noticia para los excursionistas que quieran comprar baterías adicionales y cambiarlas fácilmente en movimiento. También es una gran manera de evitar robos.
El cuadro y la potencia del manillar de la Storm están hechos de aluminio de aviación.
Lsuspensiones de goma del Storm son ajustables con 45 configuraciones posibles (sistema de suspensión variable en 9 niveles + 5 tipos de cartuchos de goma)
Muleta reforzada.
Las luces rojas traseras y los avisos están en una posición más alta para mejorar la visibilidad.
La sustitución de los neumáticos Tubeless de 11″ de la Storm es ultra simplificada en comparación con el laborioso proceso de la Thunder.
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